Invänta lots i din färdriktning

Förändrad rutin för lotsbeställning

Som följd av de nya reglerna för lotsning har Sjöfartsverket också förändrat rutinerna för lotsbeställning, för att bättre kunna möta kundernas behov. I samband med att en fartygsanmälan görs (senast 24 timmar före ankomst), kommer nu en preliminär lotsbeställning att ligga som det förvalda alternativet i MSW (Maritime Single Window) för lotspliktiga fartyg. I de fall där fartygets befälhavare har lotsdispens kommer kunden alltså att behöva avboka den preliminära lotsbeställningen.

– Vi gör detta för att bättre möta kundens behov. Förändringarna i lotsbeställningen har varit ute på remiss och mottagits positivt av branschen. De ger oss lite större förutsättningar att tillgodose kundernas önskade tider för lotsning genom en tidigare notifiering, samtidigt som vi minskar administrationen, säger Andreas Arvidsson, affärsområdeschef lotsning på Sjöfartsverket.

Från och tillsammans december införs nya regler för lotsning i land. Lotsplikten blir då mer riskbaserad samt det likt avgör ifall en lots behöver anlitas är dem sammanvägda riskerna för lotsled och ett större vattenfartyg ofta för transport eller krig. I landet är detta krav vid att anlita lots vid svenskt inre vatten till att anlöpa till samt från svenska hamnar. detta nuvarande systemet för lotsplikt har varit oförändrat inom 40 tid, trots för att sjöfarten besitter fortsatt för att utvecklas. Fartygen har blivit säkrare, fler och större. Dessutom besitter farlederna blivit bättre samt nya laster har tillkommit. Målet existerar att justera lotsplikten efter de förhållanden som faktiskt råder inom lotslederna.

– detta nya systemet bygger vid ett mer riskbaserat synsätt där både lotsled samt fartyg bedöms genom kvantitativa och kvalitativa riskbedömningar. detta innebär för att alla lotsleder bedöms vid lika villkor oavsett plats i landet de ligger, säger Johan Skogwik, sektionschef på Transportstyrelsen.

I de remissrundor som skett i arbetet med regeländringen har flera aktörer valt att lämna sina synpunkter. Klart står att olika aktörer äger olika ögonkontakt på lotsningens betydelse till sjösäkerheten.

– oss har försökt att artikel lyhörda samt det existerar ock